硅谷圣克拉拉和德国德累斯顿，2023年5月——为了持续致力于为半导体市场提供行业领先的解决方案，先进封装解决方案设计领域的领先应用研究机构Fraunhofer IIS/EAS，以及业内唯一可同时提供高端FPGA和嵌入式FPGA（eFPGA）半导体知识产权（IP）解决方案的独立供应商Achronix半导体公司（Achronix semiconductor Corporation）日前共同宣布：双方已达成合作伙伴关系，共同构建异构chiplet解决方案，以验证其在先进的高性能系统解决方案中的性能和互操作性。F
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Fraunhofer IIS Achronix 嵌入式FPGA eFPGA 异构Chiplet
提高汽车电气化和自动驾驶的一个主要方面是先进驾驶辅助系统（ADAS）的普及。如今，这些系统正迅速应用于市场上几乎所有的车辆，而且随着技术的成熟，这一趋势只会持续下去。然而，随着技术的发展，ADAS设计人员面临的硬件挑战变得越来越复杂。在本文中，我们将介绍ADAS的硬件需求，FPGA如何填补这些空白，以及为什么eFPGA IP将成为下一个ADAS硬件趋势。ADAS的硬件要求ADAS在现代汽车中的发展给底层硬件带来了一些严峻的挑战。在像ADAS这样的关键任务应用中，最重要的目标是确保车辆乘员的安全。这个目标要
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嵌入式FPGA eFPGA IP ADAS
香港和韩国首尔 － 2019 年 5 月9 日 － 可编程产品平台和技术创新企业 Efinix® 和三星电子今天联合宣布合作关系，双方将采用三星的 10纳米 硅工艺共同开发 Quantum eFPGA技术。Efinix 联合创办人、总裁兼首席执行官张少逸 (Sammy Cheung) 说：“从40纳米制程的 Trion™ T20 FPGA到 10纳米制程的Quantum eFPGA 是一次重巨大的进展。凭借我们Quantum 的架构与它对硅工艺制程方面不受影响的优势，以及三星存储器事业部的巨大支
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Quantum™ eFPGA Efinix® 三星
基于现场可编程门阵列(FPGA)的数据加速器器件和高性能嵌入式FPGA半导体知识产权(eFPGA
IP)领导性企业Achronix半导体公司宣布，全球性电子行业门户EDN网络(EDN Network)的编辑团队在本月早些时候将该公司新推出的Speedcore
Gen4 eFPGA IP评选为2018年度最佳产品之一。Speedcore Gen4 eFPGA
IP入选EDN的“100款热门新产品”列表，成为“今年最重要和最有应用价值的新开发项目”之一。Speedcore Gen4 eFPGA
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Achronix，eFPGA
Flex LogixÒTechnologies,
Inc.今天宣布，大唐电信下属芯片公司辰芯科技，已获得EFLX4K eFPGA在TSMC 12纳米FinFET Compact
(12FFC)工艺上的授权许可，将应用于无线通信芯片中。辰芯同时还获得额外的EFLX Compiler授权许可，用于分发给客户,
使其可以自主对芯片上的eFPGA进行应用开发。 eFPGA 在通信领域的应用 今天的通信系统是FPGA的主要用户，其灵活性和可重新配置性允许客户定制和实时更新协议和算法。通过将FPG
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FLEX eFPGA
未来几年，摩尔定律是否会真的消失?它是否会改变如今的产业格局?这个不好说，但是放缓的节奏是不可否认的，摩尔定律的变化，给半导体产业带来了很多的不确定性，这也给eFPGA带来了发展机遇。
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摩尔定律 eFPGA
基于现场可编程门阵列(FPGA)的硬件加速器器件和高性能嵌入式FPGA半导体知识产权(eFPGA
IP)领导性企业Achronix半导体公司日前宣布：公司推出两个全新的项目，以支持研究机构、联盟和公司能够全面对接Achronix领先Speedcore
eFPGA技术。 eFPGA技术正在迅速地成为基于系统级芯片(SoC)的CPU卸载功能中可编程硬件加速单元的必备硅知识产权(IP)，已被广泛用于包括人工智能/机器学习(AI
/ ML)、区块链、网络加速、智能网卡和智能物联网等各种应用。这些
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Achronix，eFPGA
基于现场可编程门阵列（FPGA）的硬件加速器器件和高性能嵌入式FPGA半导体知识产权（eFPGA IP）领导性企业Achronix半导体公司日前宣布：公司推出两个全新的项目，以支持研究机构、联盟和公司能够全面对接Achronix领先Speedcore eFPGA技术。该组项目将使研究机构和公司能够使用Achronix高性能Speedcore eFPGA技术快速构建低成本测试芯片。
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eFPGA Accelerator 测试芯片 加速项目
概述 无论一辆汽车它是21世纪20年代初的辅助驾驶汽车，即带有用于信息娱乐系统、传动系统和自主驾驶员辅助系统(ADAS)的智能子网的汽车，还是未来3级 (Level 3)及以上的自动驾驶汽车(在车流中驾驶时只需最少的人力辅助)，网络化交通系统对硬件加速的需求正在迅猛增长。几年前，由Nvidia，Mobileye和其他以CPU为中心的供应商推出的最受青睐的汽车智能模型都假设了一个集中式汽车网络，其中由带有增强DSP功能的多核RISC CPU来管理一套专用的子网络。现在，关注点正在迅速转向分布式汽车智能
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Speedcore eFPGA
虽然系统级芯片(SoC)的架构师们已了解嵌入式FPGA(eFPGA)内核能如何为他们的ASIC/SoC设计增加价值，甚至是在规划出一个具体应用之前就了解，但可能还不清楚如何开始进行一次评估。Achronix将该阶段称为准备阶段或者Phase Zero——这是一个客户去规划其应用概念的评估期，客户可以通过使用Achronix的工具和模型来对这些概念进行测试。 以下是一种非常实用的方法，可以帮助设计人员去决定eFPGA是否是其下一代SoC的正确选择。 为什么会考虑使用eFPGA 设计人员通常会遇到各
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eFPGA SoC
引言：2018年4月11日，工业和信息化部、公安部和交通运输部联合发布“关于印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》的通知”，为我国智能网联汽车道路测试提供了相关法律依据。三部委在赋予智能网联汽车上路资格的同时，也提出了若干严格的条件。 其中，在第二章“测试主体、测试驾驶人及测试车辆”的第七条第(四)点中，三部委要求：具备车辆状态记录、存储及在线监控功能，能实时回传下列第1、2、3项信息，并自动记录和存储下列各项信息在车辆事故或失效状况发生前至少90秒的数据，数据存储时间不少于3年： 1.&n
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eFPGA SoC
基于现场可编程门阵列(FPGA)的硬件加速器器件和嵌入式FPGA(eFPGA)领域内的领导性企业Achronix半导体公司(Achronix Semiconductor Corporation)日前宣布：与专注于下一代无线通信加速的半导体知识产权(IP)企业AccelerComm有限公司达成合作。AccelerComm专利申请中的极化码(Polar Code)已经被移植到Achronix的FPGA产品组合中，从而支持客户实现更快速的产品上市，并为使用New Ra
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Achronix eFPGA
eFPGA：冉冉升起的新星,eFPGA即嵌入式FPGA(embedded FPGA)，是近期兴起的新型电路IP。 随着摩尔定律越来越接近瓶颈，制造ASIC芯片的成本越来越高。因此，设计者会希望ASIC能实现一定的可配置性，同时又不影响性能。在希望能做成可配置的模块中，负责与其他芯片或者总线通信的接口单元又首当其冲。在芯片中，模块间的通信往往使用简单的并行接口或者配合简单的时序逻辑，但是在芯片间通信时为了保证可靠性，必须通过一系列握手(handshake)协议来完成通信接口。设计者往往希望自己的SoC
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eFPGA FPGA
Achronix今日宣布为其eFPGA IP解决方案推出Speedcore custom blocks定制单元块。Achronix Speedcore eFGPA嵌入式FPGA可加速数据密集的人工智能(AI)/机器学习、5G移动通信、汽车先进驾驶员辅助系统(ADAS)、数据中心和网络应用; Speedcore custom blocks定制单元块可以大幅度地提升性能、功耗和面积效率，并支持以前在FPGA独立芯片上无法实现的
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Achronix eFPGA
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